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作為世界第八大鐵礦石生產(chǎn)國，加拿大有望成為優(yōu)質(zhì)鐵礦石開采以及建立直接還原鐵（DRI）產(chǎn)能以支持綠色鋼鐵生產(chǎn)的熱點地區(qū)。據(jù)了解，加拿大目前在推進一批鐵礦石開發(fā)項目，但DRI工廠的建設(shè)計劃尚未跟進。
加拿大最活躍的鐵礦石開發(fā)商是Champion Iron，該公司正在增加投資擴建魁北克的Bloom Lake礦區(qū)。目前，該礦年產(chǎn)高品位鐵精礦740萬噸，但Champion Iron計劃在2022年夏天將產(chǎn)量翻一番。該公司還在建設(shè)年產(chǎn)760萬噸的二號選礦廠，估計投資約5億美元。2021年，Champion Iron曾宣布將進一步提高產(chǎn)能至1600萬噸/年。
此外，Champion Iron與美國卡特彼勒簽訂合同，在其Bloom Lake礦區(qū)采用基于人工智能的先進鉆探技術(shù)。新的解決方案將安裝在遠程控制的全電動Cat采礦車隊中，以最終改善礦山和工廠之間的工作流程，提供更高效的端到端企業(yè)流程，從而實現(xiàn)鐵礦石產(chǎn)品規(guī)格的一致性。
未來，Champion Iron考慮將其產(chǎn)品目錄多樣化，包括提供直接還原級球團和冷固結(jié)球團。Champion Iron正在進行可行性研究，在Bloom Lake礦區(qū)附近建造一座小型工廠，并升級部分或全部設(shè)備以生產(chǎn)直接還原級鐵礦石球團，該原料將使客戶能夠生產(chǎn)更環(huán)保、排放更低的綠色鋼材。
2021年春天，Champion Iron收購了Kamistiatusset鐵礦項目，該項目位于 Bloom Lake礦區(qū)東南幾公里處，靠近魁北克、紐芬蘭和拉布拉多的邊界線。2018 年9月，Kamistiatusset項目的前所有者Alderon Resources公司更新了一項可行性研究，證明了Kamistiatusset項目的巨大潛力，該可研報告包括建設(shè)一座開采期為24年的礦山，以及一座年產(chǎn)780萬噸優(yōu)質(zhì)鐵精礦（62%）的選礦廠。
此外，Champion Iron還擁有另一個潛在鐵礦石項目Fire Lake North，該項目位于Bloom Lake以南約4公里處。Champion Iron計劃建設(shè)和運營一座露天礦和一座選礦廠，以在 14 年的開采期內(nèi)生產(chǎn)700萬噸/年65%品位的鐵精礦。該項目被認為是旗艦項目，但多年來一直處于前期研究階段。
2022年初，加拿大勘探和開發(fā)公司Joyce Direct Iron（JDI）希望推進位于拉布拉多西部、距離謝弗維爾20公里的Joyce Lake直接裝船鐵礦石項目。JDI預(yù)計將在2022年3月收到紐芬蘭和拉布拉多省環(huán)境與氣候變化部的指導(dǎo)方針。屆時，該公司將根據(jù)指導(dǎo)方針準備省級環(huán)境評估。早在2015年，JDI就完成了一項可行性研究，顯示Joyce Lake項目的開采壽命為7年，鐵礦石儲量為1720萬噸。然而，由于鐵礦石價格下跌，該項目被擱置。JDI的母公司世紀環(huán)球商品有限公司在2021年表示正在重啟該項目。
拉布拉多鐵礦公司（Labrador Iron Mines）正在推進休斯敦鐵礦項目，該項目也位于謝弗維爾附近。2021年，該公司完成了休斯敦鐵礦項目的初步經(jīng)濟評估，顯示了在12年開采年限內(nèi)生產(chǎn)200 萬噸/年品位62%鐵礦石的能力。該項目由休斯頓1號、休斯頓2號和休斯頓3號礦床組成，總資源量估計為4060萬噸。休斯頓1號和休斯頓2號礦床已獲準動工建設(shè)。休斯頓3號礦床和Malcolm 礦床計劃在12年預(yù)計礦山壽命的下半時段投產(chǎn)。
安賽樂米塔爾加拿大公司的目標是建設(shè)并運營與鋼鐵生產(chǎn)配套的上游設(shè)施。該公司經(jīng)營著位于魁北克北部的Mont-Wright礦山，能夠生產(chǎn)2600萬噸/年鐵精礦和900萬噸/年球團。2021年，該公司宣布向一家球團廠投資1.65億美元，以擴大其直接還原級球團的產(chǎn)品范圍。該公司將安裝浮選系統(tǒng)，顯著降低鐵礦石球團中的二氧化硅含量，從而生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)球團。該項目將通過減少能源消耗，將球團廠的二氧化碳排放量減少約20萬噸/年（20%）。該項目計劃于2023年中啟動，并于2025年底完成。
此外，安米加拿大公司計劃在多法斯科工廠用一座新的200萬噸/年的直接還原工廠替換其現(xiàn)有的高爐設(shè)施。這一耗資14.16億美元的項目還包括建設(shè)新的熔煉車間，計劃于2028年底投產(chǎn)。
由于缺乏資金，以及難以獲得當(dāng)局或當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)批準，加拿大大部分先前宣布的鐵礦項目被擱置。盡管如此，開發(fā)商仍在尋求不同方案推進項目。加拿大政府指出，鐵礦業(yè)的進一步發(fā)展可以提高國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量，同時還可以在鐵礦石出口市場占據(jù)一席之地。
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